1.內(nèi)漏油

內(nèi)漏油是指液壓元件內(nèi)部有少量液體從高壓腔泄漏到低壓腔，如液壓傳動中油液從高壓腔向低壓腔的泄漏;從換向閥

內(nèi)壓力通道向回油通道的漏油等。

2.外漏油

外漏油是指少量液體從元件內(nèi)部向外漏油。如齒輪泵的端面漏油;液壓油管的滲透等。液壓系統(tǒng)的漏油主要有縫隙

漏油、多孔隙漏油、粘附漏油和動力漏油等幾種形式。

原因

1.設(shè)計、制造問題：經(jīng)過檢測驗算，犁式卸料器配套的電液推桿的實際預(yù)壓縮率僅為5%，低于較小預(yù)壓縮率值。

密封圈溝槽尺寸及精度是影響預(yù)壓縮率的重要因素。在設(shè)計密封溝槽時，雖然有標(biāo)準(zhǔn)可遵循，但在特殊情況下應(yīng)該

根據(jù)實際使用情況而定。回路的設(shè)計意圖很明確，是要在進(jìn)給電液推桿快進(jìn)時，回路保壓，以確保電液推桿自鎖能力。此時，電液推桿處于靜止?fàn)顟B(tài)，接近靜密封工況。因此，密封圈的溝槽尺寸、公差應(yīng)參考靜密封工況選取，密封圈的預(yù)壓縮率應(yīng)選得偏大些�；芈分须娨和茥U密封圈溝槽按動密封工況設(shè)計，預(yù)壓縮率選得過小，加上加工時沒能引起足夠的重視，出現(xiàn)了溝槽過深的情況，故導(dǎo)致電液推桿靜止時出現(xiàn)了漏油。

2.維護(hù)、保養(yǎng)問題：在實際中泄漏情況是很復(fù)雜的，往往是各種原因和種種情況的綜合，但電液推桿中漏油大部分是由密封失效引起的。